Sân bay Long Thành: Hoàn thành phương án bay, sẵn sàng cất cánh
Sân bay Long Thành "chốt" phương án bay, sẵn sàng cất cánh!
Chào bạn đọc yêu thích du lịch và khám phá! Tin vui cho những ai đang mong chờ siêu dự án sân bay Long Thành đây! Cục Hàng không vừa công bố hoàn thiện phương án bay, đánh dấu một bước tiến quan trọng, gần hơn đến ngày sân bay "khủng" này chính thức đi vào hoạt động.
"Chung tay" hoàn thiện kế hoạch bay
Quá trình hoàn thiện phương án bay là cả một chặng đường nỗ lực không ngừng. Các đơn vị chủ chốt như Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã phối hợp nhịp nhàng, làm việc khẩn trương và nghiêm túc. Bên cạnh đó, sự tham gia của các cơ quan quân sự và nhiều đơn vị liên quan khác cũng góp phần quan trọng.
Sân bay Long Thành: "Ngôi sao" của ngành hàng không
Sân bay Long Thành không chỉ là dự án giao thông hàng không lớn nhất Việt Nam hiện nay, mà còn là công trình trọng điểm quốc gia, mang ý nghĩa chiến lược to lớn. Việc hoàn thiện phương án bay thể hiện sự tập trung cao độ vào việc nâng cao năng lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế của đất nước. Thiết kế vùng trời và hệ thống phương thức bay luôn là ưu tiên hàng đầu, đảm bảo chất lượng và tiến độ của dự án.
Hệ thống phương thức bay "khủng"
Sân bay Long Thành sở hữu hệ thống phương thức bay cực kỳ ấn tượng, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.
- Tổng cộng có 68 phương thức bay, bao gồm:
- 27 phương thức khởi hành (SID)
- 33 phương thức đến (STAR)
- 8 phương thức tiếp cận (IAP)
So sánh với sân bay Tân Sơn Nhất (107 phương thức bay), Long Thành cho thấy sự đầu tư bài bản và tầm nhìn chiến lược.
Công nghệ bay hiện đại
Hệ thống phương thức bay tại Long Thành được thiết kế theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), ứng dụng công nghệ dẫn đường hiện đại như RNP 1 (GNSS), RNP APCH, ILS kết hợp RNP 1 và VOR/DME. Nhờ vậy:
- Tăng cường an toàn và hiệu quả khai thác bay.
- Đảm bảo máy bay hạ cánh an toàn trong điều kiện thời tiết xấu.
- Giảm thiểu tiêu thụ nhiên liệu và thời gian bay.
- Tối ưu hóa đường bay và tăng lưu lượng không lưu.
Điểm khác biệt: STAR kiểu Trombone
Trong khi Tân Sơn Nhất vẫn sử dụng phương thức Point Merge, sân bay Long Thành lại áp dụng thiết kế STAR kiểu Trombone. Điều này giúp đảm bảo tính ổn định và phân chia lưu lượng bay hiệu quả giữa hai sân bay lớn của khu vực phía Nam.
Bước đệm quan trọng
Việc hoàn thành thiết kế và xây dựng phương thức bay là bước đệm quan trọng, mở ra giai đoạn bay hiệu chuẩn. Sân bay Long Thành đang tiến gần hơn đến mục tiêu khai thác thương mại theo đúng kế hoạch đã đề ra. Cùng chờ đón những trải nghiệm bay tuyệt vời tại sân bay hiện đại bậc nhất Việt Nam nhé!
